適用于海洋土的彈塑性本構(gòu)模型
作者：陳小奔; 戚承志; 郭云鵬; 王玉琪 北京建筑大學(xué)土木與交通工程學(xué)院北京未來城市設(shè)計(jì)高精尖創(chuàng)新中心; 北京100044
摘要：高圍壓和高孔隙水壓會(huì)對(duì)海洋土的力學(xué)性質(zhì)產(chǎn)生影響,一方面會(huì)在土顆粒之間形成黏結(jié)應(yīng)力,另一方面會(huì)使土的剪脹行為逐漸過渡為剪縮行為.基于修正劍橋模型理論,引入修正參數(shù)α,改進(jìn)修正劍橋模型剪脹方程,使它能夠反映砂土的剪脹特性和剪切強(qiáng)度隨有效圍壓增大而增大的特點(diǎn).同時(shí)修改原修正劍橋模型的屈服面,考慮黏結(jié)應(yīng)力pb的影響,從而建立能夠反映海洋土力學(xué)性質(zhì)的彈塑性本構(gòu)模型.最后將改進(jìn)后的模型理論值與已文獻(xiàn)中試驗(yàn)值對(duì)比,發(fā)現(xiàn)二者具有較好的一致性,表明了該模型的合理性.
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北京建筑大學(xué)學(xué)報(bào)雜志
北京建筑大學(xué)學(xué)報(bào)雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：建筑設(shè)計(jì)與規(guī)劃、土木與交通工程、測(cè)繪與城市地理信息、機(jī)電與車輛工程、數(shù)理科學(xué)、管理工程等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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