摘要：當(dāng)盾構(gòu)隧道從建筑物正下方穿過(guò)時(shí),盾構(gòu)施工常會(huì)對(duì)上部建筑物產(chǎn)生較大影響,需采取有效措施減小影響。常州地鐵1號(hào)線要穿越科教城的兩所高校,校內(nèi)建筑物較多,且沉降控制要求較高。從設(shè)計(jì)、施工兩方面探討盾構(gòu)微擾動(dòng)正穿建筑物的措施：控制推進(jìn)速度、土壓力、出土量、同步注漿、二次注漿等參數(shù);采用有效的糾偏、盾尾防漏方法;進(jìn)行土體改良;注意管片拼裝細(xì)節(jié),加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。實(shí)踐證明,這些措施達(dá)到了預(yù)期目的。