摘要:基于武漢市軌道交通21號線車輛技術(shù)方案,文章主要介紹了有人值守全自動駕駛列車的總體技術(shù)和車輛性能指標,詳細闡述了列車在有人值守全自動駕駛模式與自動駕駛模式的對比分析,并介紹了有人值守全自動駕駛列車的關(guān)鍵技術(shù)及相應(yīng)的場景分析研究。
注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。
電力機車與城軌車輛雜志, 雙月刊,本刊重視學術(shù)導向,堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:研究開發(fā)、簡訊、檢測試驗、技術(shù)探討、運用維保等。于1978年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。