電動汽車V2G問題研究綜述
作者：師瑞峰; 李少鵬 華北電力大學控制與計算機工程學院; 北京102206
摘要：電動汽車作為移動儲能單元可靈活支撐電網(wǎng)的安全運行。本文分別從電網(wǎng)側、用戶側、儲能、環(huán)境等不同對象的影響出發(fā)分析了電動汽車入網(wǎng)技術(V2G)研究現(xiàn)狀?；陔娋W(wǎng)側、用戶側角度,總結了現(xiàn)有文獻中V2G對電網(wǎng)調(diào)度、電能質量、負荷平衡、配網(wǎng)經(jīng)濟性、電網(wǎng)調(diào)頻、用戶需求響應、用戶收益等相關研究;分析了V2G技術對車用動力電池梯級儲能利用、環(huán)境影響的相關研究。最后,探討了進一步開展V2G研究的潛在方向。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
電力系統(tǒng)及其自動化學報雜志
電力系統(tǒng)及其自動化學報雜志， 月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：學術論文、科研成果報導等。于1989年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 北大期刊
- CSCD期刊
- 統(tǒng)計源期刊
- 1-3個月審核
