摘要：隧道洞外亮度作為隧道照明系統(tǒng)的設計基準參數(shù)之一,不應僅考慮不利狀態(tài)下的設計值,還應考慮實際運營時的動態(tài)值,而規(guī)范中提出的洞外亮度建議值和調(diào)光分級動態(tài)取值均未充分考慮光氣候、洞口朝向等差異以及動態(tài)特征。針對當前洞外亮度設計取值誤差大,實測洞外亮度滯后,動態(tài)取值困難等現(xiàn)實問題,文章提出了建構隧道洞外亮度理論模型的思路,并以此作為隧道洞外亮度動態(tài)特征研究的理論基礎,從而為隧道照明設計提供更為詳盡和可靠的基準數(shù)據(jù),為隧道智慧照明的應用提供技術支撐,為實現(xiàn)隧道照明節(jié)能提供新途徑。