摘要:隨著城市軌道交通網(wǎng)絡的進一步發(fā)展,大量的地鐵盾構隧道臨近甚至緊貼鐵路箱涵橋建設。本文以北京地鐵某典型區(qū)間隧道下穿鐵路箱涵橋工程為例,應用數(shù)值模擬的方法,對盾構隧道下穿鐵路箱涵橋的變形響應進行了研究,著重分析了注漿加固效果及沉降縫兩側的變形機理。研究結果表明:(1)盾構隧道下穿鐵路箱涵橋過程中,沉降監(jiān)測點產(chǎn)生影響的縱向水平區(qū)間約為監(jiān)測點前3D(D為盾構隧道直徑)至監(jiān)測點后3D;(2)盾構隧道下穿鐵路箱涵橋過程中,沉降縫兩側箱涵會出現(xiàn)較大差異沉降,易對橋體上方列車的運營安全造成影響;(3)盾構隧道穿越鐵路箱涵橋前,對盾構隧道拱頂進行注漿預加固,可在一定程度上控制橋體沉降及沉降縫兩側差異沉降。
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防災科技學院學報雜志, 季刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:成災機理研究、災害預測與防治研究、災害應急?救援與管理研究、災害社會學研究、學術與爭鳴、防災減災縱橫等。于1999年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。