摘要：為全面研究隧道火災(zāi)火羽流特性,分析隧道火羽流運動機(jī)理,在前期小尺寸試驗及數(shù)值模型基礎(chǔ)之上進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,通過理論分析對模型進(jìn)行適當(dāng)數(shù)學(xué)簡化,運用質(zhì)量守恒、能量守恒和微分方程求解,經(jīng)過嚴(yán)格理論推導(dǎo),最終得出縱向通風(fēng)地下環(huán)形隧道近場火焰區(qū)火羽流全模型,并系統(tǒng)地給出了隧道火羽流的羽流半徑、羽流速度、羽流質(zhì)量流率、羽流溫升和羽流中心線溫度的數(shù)學(xué)表達(dá)式。同時,結(jié)合現(xiàn)有實驗數(shù)據(jù),修正本文所提模型。研究結(jié)果可補(bǔ)充現(xiàn)有受限空間火災(zāi)動力學(xué)理論,為隧道火災(zāi)煙氣控制、人員疏散及火災(zāi)綜合防治提供理論依據(jù)。