摘要：為探究舊路擴(kuò)建中新填土性質(zhì)對(duì)新舊路基差異變形的影響,通過(guò)ABAQUS有限元軟件建立舊路擴(kuò)建模型,計(jì)算路基頂面的橫向位移與豎向位移,并探究新舊路基差異變形特性,采用正交實(shí)驗(yàn)法對(duì)新填土重度、壓縮模量、內(nèi)摩擦角以及黏聚力共4種因素進(jìn)行研究分析。結(jié)果表明:道路拓寬后,新舊路基坡腳下的地基均發(fā)生了相對(duì)集中的橫向位移,最大橫向位移產(chǎn)生在路基結(jié)合部處附近,舊路基會(huì)向上隆起,并且最大豎向位移發(fā)生在新路基中心靠近邊緣的位置;填土性質(zhì)對(duì)新舊路基橫向與豎向位移影響的重要性順序?yàn)?重度 >壓縮模量 >內(nèi)摩擦角 >黏聚力,因此,改擴(kuò)建工程中,應(yīng)在合理范圍內(nèi)選擇重度較小、壓縮模量較大的路基填土來(lái)減小新舊路基差異變形。