摘要:為適應(yīng)我國(guó)能源發(fā)展和戰(zhàn)略的需要,對(duì) 5000立方米級(jí)LNG加注船的線(xiàn)型開(kāi)發(fā)及優(yōu)化工作展開(kāi)研究。結(jié)合港口現(xiàn)狀及通航條件,選擇合適的主尺度及推進(jìn)方式,通過(guò)整體變換、局部改進(jìn)并結(jié)合優(yōu)化算法及CFD計(jì)算工具,得到滿(mǎn)足要求的最佳方案。經(jīng)模型試驗(yàn)驗(yàn)證,該船阻力性能優(yōu)于同類(lèi)型船舶,推進(jìn)性能優(yōu)異,整體性能指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水平.
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江蘇船舶雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:船舶設(shè)計(jì)與研究、船舶動(dòng)力裝置、船舶電氣、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、船舶建造工藝、企業(yè)管理、信息與動(dòng)態(tài)、船型介紹等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。