摘要：針對(duì)爆炸環(huán)境下座椅對(duì)乘員的防護(hù)要求,建立整車爆炸環(huán)境,利用仿真計(jì)算與試驗(yàn)所得乘員響應(yīng)對(duì)比進(jìn)行有限元模型驗(yàn)證。通過翻卷管的結(jié)構(gòu)尺寸、啟動(dòng)載荷的設(shè)計(jì)及動(dòng)態(tài)吸能仿真完成了吸能元件的設(shè)計(jì)。利用AEP-55乘員傷害準(zhǔn)則,對(duì)乘員約束系統(tǒng)中翻卷管外徑、翻卷半徑與翻卷管壁厚運(yùn)用試驗(yàn)設(shè)計(jì)、模型建立進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化。結(jié)果表明.翻卷管吸能元件工作過程中具有較高穩(wěn)定性,能夠有效提升乘員約束系統(tǒng)的防護(hù)性能。多目標(biāo)優(yōu)化獲得了乘員約束系統(tǒng)防護(hù)性能的提升。