瀝青高溫性能指標和混合料貫入強度相關(guān)性分析
作者：劉黎萍; 張曉英 同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室; 上海201804
摘要：為了對瀝青高溫性能指標進行優(yōu)選，采用6種不同種類瀝青，分別對軟化點、動態(tài)剪切流變及多應力蠕變等高溫性能進行了測試，并采用AC20級配的瀝青混合料進行了高溫單軸貫入試驗，分析不同瀝青高溫性能指標與瀝青混合料高溫性能的相關(guān)性。研究結(jié)果表明：不可恢復柔量與單軸貫入抗剪強度的相關(guān)性最好，零剪切粘度和車轍因子等與抗剪強度相關(guān)性較差；而改進車轍因子與抗剪強度的相關(guān)性比車轍因子與抗剪強度的相關(guān)性高。建議采用多應力蠕變試驗的不可恢復柔量指標來評價瀝青高溫性能。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
交通科學與工程雜志
交通科學與工程雜志， 季刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：橋梁與隧道工程、道路與鐵路工程、交通規(guī)劃與智能交通等。于1985年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 省級期刊
- 1個月內(nèi)審核
