摘要:以蘭州地鐵一號線一期工程東崗站淺埋大斷面區(qū)間隧道為例,考慮應力和滲流場共同作用,構建三維數(shù)值分析模型,對飽和黃土地層中大跨區(qū)間隧道雙側壁導坑法施工過程進行三維數(shù)值模擬分析,獲得了孔隙水壓力、圍巖及初期支護應力、地表及洞壁位移、支護內(nèi)力的分布特征,為飽和黃土地層中淺埋大斷面區(qū)間隧道施工提供技術參考.
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蘭州交通大學學報雜志, 雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:土木工程與建筑、機械與能源動力工程、電子、信息與計算機、環(huán)境科學與市政工程、環(huán)境與市政工程、交通運輸工程、管理科學與工程、電氣與控制工程、基礎科學、紀念建黨100周年等。于1959年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。