電動汽車動力總成懸置系統(tǒng)靜特性設(shè)計論析
作者：曾令長; 張?zhí)?/span> 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司技術(shù)中心; 廣州510800
摘要：論述了電動汽車動力總成懸置系統(tǒng)靜特性一般設(shè)計原理。從動力總成懸置的功能出發(fā),對動力總成懸置系統(tǒng)的靜剛度曲線進(jìn)行初步設(shè)計;再從電機(jī)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的扭矩變化差異出發(fā),優(yōu)化各懸置的靜剛度曲線,以解決電動汽車瞬時動載荷過大引起的異音、高成本課題。文中論述的電動汽車動力總成懸置系統(tǒng)靜特性設(shè)計思想和方法,對電動汽車動力總成懸置系統(tǒng)的設(shè)計具有一定指導(dǎo)意義。
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汽車科技雜志
汽車科技雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：優(yōu)秀科技論文、新車測評等。于1973年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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