基于剛?cè)狁詈系腅型多連桿K&C特性分析
摘要：通過有限元軟件Hypermesh將E型多連桿后懸架中的下擺臂、上擺臂、前束拉桿、縱臂和副車架進行柔性化,分別導(dǎo)入到ADMAS/Car軟件中進行多體動力學(xué)建模和仿真分析,并將仿真結(jié)果與試驗結(jié)果進行對比分析,分析得到不同剛?cè)狁詈系牧悴考M合對前束角變化產(chǎn)生較大影響。
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汽車科技雜志
汽車科技雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：優(yōu)秀科技論文、新車測評等。于1973年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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