摘要:超超臨界機組常采用外置補汽閥的方式調(diào)節(jié)流量,但補汽閥門開啟后會對高壓缸內(nèi)原有軸向流動的蒸汽造成擾動,導(dǎo)致汽輪機高壓轉(zhuǎn)子部分的振動上升,甚至影響機組的安全運行。為探究不同的進汽方式產(chǎn)生的氣流激振力的影響,將一種常用進汽方式(徑向進汽方式)和一種改進的進汽方式(切向-軸向進汽方式)在不同的總補汽量和上、下補汽量不同的工況下產(chǎn)生的氣動力轉(zhuǎn)換為剛度,然后利用Riccati傳遞矩陣法計算轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定性,結(jié)果表明,切向-軸向進汽方式產(chǎn)生的氣動力較小,對轉(zhuǎn)子軸系的穩(wěn)定性影響較小;同時當(dāng)上補汽量大于下補汽量時對軸系穩(wěn)定性有益,該結(jié)果能夠為旁通補汽結(jié)構(gòu)的設(shè)計和機組的運行提供參考。
注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。
汽輪機技術(shù)雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專題論述、設(shè)計計算、試驗研究、運行維護、工藝材料等。于1958年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。