摘要:為了研究風(fēng)力機(jī)遭遇地震時(shí)地震波傳播方向?qū)?dòng)力學(xué)響應(yīng)和機(jī)組性能的影響,基于Wolf土構(gòu)耦合模型和多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論建立了5MW風(fēng)力機(jī)的動(dòng)力學(xué)分析模型.通過編制程序?qū)崿F(xiàn)了風(fēng)力機(jī)地震波、氣動(dòng)載荷與結(jié)構(gòu)彈性變形相互耦合響應(yīng)的數(shù)值仿真.結(jié)果表明,正向地震主要影響葉片揮舞方向振動(dòng)變形和塔基的俯仰力矩,而側(cè)向地震主要影響葉片擺振方向振動(dòng)變形和塔基的橫搖力矩,地震作用下葉根力矩最大值增幅可達(dá)66.67%,塔基力矩最大值增幅可達(dá)98.23%.
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沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:電氣工程、材料科學(xué)與工程、機(jī)械工程、信息科學(xué)與工程、建筑工程等。于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。