摘要:科學(xué)合理的鐵路物流服務(wù)方案設(shè)計方法對提高服務(wù)方案設(shè)計效率和降低設(shè)計成本具有重要意義。針對鐵路物流服務(wù)方案設(shè)計缺少科學(xué)依據(jù)、設(shè)計效率低等問題,引入模塊化設(shè)計理念,建立以服務(wù)時間最小、服務(wù)成本最小和碳排放量最小為目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型,提出基于非支配排序遺傳算法(NSGA-Ⅱ)的模型求解算法。以邛崍工廠至貴陽地區(qū)的鐵路"門到門"全程物流服務(wù)方案設(shè)計為例進行驗證,結(jié)果表明,基于NSGA-Ⅱ的鐵路物流服務(wù)方案設(shè)計方法能夠科學(xué)指導(dǎo)服務(wù)方案設(shè)計,為解決鐵路物流服務(wù)方案設(shè)計問題提供依據(jù)。
注:因版權(quán)方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。
鐵道運輸與經(jīng)濟雜志, 月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:運輸組織、經(jīng)濟研究、現(xiàn)代化物流、鐵路信息化、學(xué)術(shù)論壇、站場樞紐、城市軌道交通等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。