摘要:本文以上海市域鐵路嘉閔線為例,在確定時(shí)間目標(biāo)值的基礎(chǔ)上,研究不同速度目標(biāo)值的工程投資、 與時(shí)間目標(biāo)值的適應(yīng)性、與車站分布的適應(yīng)性等,進(jìn)而提出嘉閔線合理的速度目標(biāo)值.
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鐵道運(yùn)營技術(shù)雜志, 季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:高鐵論壇、鐵道運(yùn)輸、機(jī)輛供電、工務(wù)工程、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綜合論述等。于1995年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。