摘要：針對一種具有固定滑板結構的新型同步回轉式壓縮機的動力學特性,進行了詳細的理論建模與計算分析。研究包括:壓縮機中滑板、轉子和轉缸部件的運動及受力,各摩擦副的摩擦功耗分布,以及壓縮機的機械效率。研究表明:對于具有固定滑板結構的新型同步回轉式壓縮機,滑板相對運動產生的摩擦功耗集中在滑板側面與滑板腔約束處,而完全消除了原機型中滑板圓頭處的摩擦功耗;同時,新機型在滑板受力、轉子扭矩、摩擦磨損和機械效率等各方面,也都具有更加優(yōu)越的性能及可靠性。