摘要:通過(guò)設(shè)計(jì)幾種6005A合金成分和不同擠壓工藝,研究了合金成分和擠壓工藝對(duì)車體薄壁型材的力學(xué)性能、表面質(zhì)量以及晶粒大小的影響。研究表明,使用成分1的合金配比,在鑄棒加熱溫度480℃~510℃、速度低于2.5m/min時(shí),薄壁車體型材的綜合性能最佳。
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有色金屬加工雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:綜述評(píng)論、材料研究、熔煉鑄造、熱處理、加工設(shè)備、自動(dòng)控制等。于1972年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。