土工材料包裹碎石樁復(fù)合地基試驗研究
作者：陳賀; 李興慶; 李桂林; 李亞軍; 李果 云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院陸地交通氣象災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實驗室; 云南昆明650041; 楚雄州楚南一級公路建設(shè)指揮部
摘要：為了系統(tǒng)地探討不同剛度土工材料包裹碎石樁復(fù)合地基的承載變形性能,開展了不包裹、包裹碎石樁復(fù)合地基現(xiàn)場對比試驗以及不包裹、低和高剛度土工材料包裹碎石樁復(fù)合地基離心模型試驗,分析了復(fù)合地基承載變形表征參數(shù)、穩(wěn)定性在試驗過程中的變化規(guī)律。結(jié)果表明:隨著土工材料剛度的增加,樁頂、樁間土和路堤頂面的沉降顯著減小,樁頂應(yīng)力、樁土應(yīng)力比顯著增加;土工材料豎向包裹能夠提高地基的整體穩(wěn)定性、增加地基的承載能力、有效約束碎石樁側(cè)向鼓脹變形。
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中外公路雜志
中外公路雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：公路路線設(shè)計、路基工程、路面工程、橋梁工程與隧道工程、材料試驗與應(yīng)用、交通工程與管理等。于1980年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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