摘要：輕型電動車用外轉(zhuǎn)子永磁同步電機的定轉(zhuǎn)子氣隙會隨路面激勵和載荷而產(chǎn)生形變偏心。偏心導(dǎo)致電機氣隙磁感應(yīng)強度改變,引起磁感應(yīng)強度徑向和切向的不均勻分布,以致加劇電機的轉(zhuǎn)矩波動,影響車輛的舒適性和安全性?，F(xiàn)提出一種外加獨立補償繞組方法,基于空間解耦理論,研究補償電流通入補償繞組所產(chǎn)生的電磁力與電磁轉(zhuǎn)矩諧波的耦合關(guān)系,實現(xiàn)削弱電磁轉(zhuǎn)矩諧波的目的。仿真結(jié)果和試驗結(jié)果表明,此方法對偏心造成的轉(zhuǎn)矩波動有一定抑制效果,對輪轂電機轉(zhuǎn)矩波動抑制具有實際應(yīng)用價值。