《International Journal Of Pavement Engineering》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類學科：工程技術， 分區(qū)：3區(qū)； 小類學科：CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY結構與建筑技術， 分區(qū)：3區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發(fā)表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《International Journal Of Pavement Engineering》雜志是一本專注于結構與建筑技術領域的國際期刊，由Taylor and Francis Ltd.?出版，創(chuàng)刊于1999年，出版周期為Bimonthly。

路面工程對于促進國內和國際人員、服務和貨物的流動非常重要。建設和維護高效、可靠和可持續(xù)的公路和機場路面系統(tǒng)對于經(jīng)濟和社會發(fā)展至關重要。

《國際路面工程雜志》致力于發(fā)表此類重要結構和設施的前沿研究和開發(fā)成果，包括先進的分析和計算技術以及路面力學；材料特性和創(chuàng)新的實驗室測試技術、無損檢測和評估；新穎的設計方法及其實施；施工技術和策略；修復、保護和維護策略和方法；有約束和無約束路面性能；路面生命周期評估和生命周期成本分析；路面管理系統(tǒng)。該雜志發(fā)表來自世界各地的最新研究成果以及案例研究。因此，該雜志的目標之一是匯集和傳播世界各地的先進研究成果及其實施。該期刊偶爾會發(fā)表有關路面工程的最新評論，旨在將先進的路面理解傳遞給國際用戶社區(qū)，并發(fā)布關注路面社區(qū)重要和感興趣的主題的特別問題。

《International Journal Of Pavement Engineering》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為3.4，顯示出其在結構與建筑技術學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區(qū)：Q1

按JIF指標學科分區(qū)，在學科：CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY中為Q2，排名：23 / 91，百分位：75.3%；ENGINEERING, CIVIL中為Q2，排名：46 / 181，百分位：74.9%；MATERIALS SCIENCE, CHARACTERIZATION & TESTING中為Q1，排名：9 / 38，百分位：77.6%；

按JCI指標學科分區(qū)，在學科：CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY中為Q1，排名：20 / 91，百分位：78.57%；ENGINEERING, CIVIL中為Q1，排名：39 / 181，百分位：78.73%；MATERIALS SCIENCE, CHARACTERIZATION & TESTING中為Q1，排名：8 / 38，百分位：80.26%；

《International Journal Of Pavement Engineering》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 12周，或約稿 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：5.51%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：7.1，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

H指數(shù)：36，年發(fā)文量：212篇

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