《International Journal Of Electric And Hybrid Vehicles》雜志好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:32:23 207人看過
《International Journal Of Electric And Hybrid Vehicles》雜志發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《國(guó)際電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車雜志》是一份專注于電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域研究與發(fā)展的國(guó)際性學(xué)術(shù)期刊。隨著全球能源短缺、環(huán)境污染及氣候異常等問題的日益嚴(yán)峻，新能源汽車特別是電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的發(fā)展成為了汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵方向。該雜志在此背景下應(yīng)運(yùn)而生，旨在為全球?qū)W者、研究人員及行業(yè)專家提供一個(gè)交流思想、分享研究成果的平臺(tái)。
雜志致力于推動(dòng)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域的最新研究成果、技術(shù)趨勢(shì)、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及政策導(dǎo)向，促進(jìn)學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界的緊密合作。作為一份國(guó)際期刊，《國(guó)際電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車雜志》積極尋求全球范圍內(nèi)的稿件，鼓勵(lì)跨國(guó)界、跨學(xué)科的交流與合作，以促進(jìn)新能源汽車技術(shù)的全球化發(fā)展。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《International Journal Of Electric And Hybrid Vehicles》雜志的影響因子為0.4，屬于JCR分區(qū)Q4區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力和認(rèn)可度，因此對(duì)稿件的質(zhì)量要求也相對(duì)較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q4 | 70 / 72 |
3.5% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q4 | 70 / 72 |
3.47% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫(kù)，Web of Science包括自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會(huì)議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會(huì)按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會(huì)在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預(yù)計(jì)：平均審稿速度 ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對(duì)稿件質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。
發(fā)表建議
提前準(zhǔn)備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進(jìn)度，以便有足夠的時(shí)間進(jìn)行修改和補(bǔ)充。同時(shí)，可以關(guān)注《International Journal Of Electric And Hybrid Vehicles》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機(jī)會(huì)，發(fā)表的可能性會(huì)更大。
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