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中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學(xué)術(shù)機構(gòu)具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學(xué)術(shù)機構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標(biāo)。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考?？蒲腥藛T在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《European Transport-trasporti Europei》雜志是一本國際期刊，由Universita degli Studi di Trieste?出版，

《歐洲交通 - 歐洲的交通》是一份在交通領(lǐng)域具有一定影響力的專業(yè)雜志 。其創(chuàng)立背景源于歐洲地區(qū)對交通領(lǐng)域研究和交流的需求不斷增長。隨著歐洲一體化進程的推進以及交通運輸在經(jīng)濟、社會發(fā)展中的重要性日益凸顯，需要有一個專門的平臺來集中展示和探討歐洲交通領(lǐng)域的各類問題、創(chuàng)新成果及發(fā)展趨勢。為了滿足這一需求，該雜志應(yīng)運而生，旨在促進歐洲交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究、政策制定以及行業(yè)實踐之間的交流與合作。

在內(nèi)容方面，《歐洲交通 - 歐洲的交通》涵蓋了廣泛的主題。包括但不限于交通規(guī)劃與政策，探討不同國家和地區(qū)的交通規(guī)劃戰(zhàn)略、政策制定以及其對經(jīng)濟、環(huán)境和社會的影響；運輸系統(tǒng)與技術(shù)，涉及各種運輸方式（如公路、鐵路、航空、水運等）的系統(tǒng)優(yōu)化、新技術(shù)的應(yīng)用（如智能交通系統(tǒng)、新能源運輸技術(shù)等）；交通安全與管理，研究交通事故的成因與預(yù)防措施、交通流量管理、運輸安全標(biāo)準等；物流與供應(yīng)鏈，關(guān)注貨物運輸、物流配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化以及供應(yīng)鏈管理中的運輸環(huán)節(jié)等問題；還包括交通可持續(xù)發(fā)展，如節(jié)能減排、綠色交通模式的推廣等。

《European Transport-trasporti Europei》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：

在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為0.7，顯示出其在學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認可度。

JCR分區(qū)：Q4

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION中為Q4，排名：53 / 57，百分位：7.9%；

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION中為Q4，排名：53 / 57，百分位：7.89%；

《European Transport-trasporti Europei》雜志的審稿周期預(yù)計為：平均審稿速度 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：0.00%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：2.3，進一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻和影響力。

年發(fā)文量：50篇

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