《Propulsion And Power Research》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類學(xué)科：工程技術(shù)， 分區(qū)：2區(qū)； 小類學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE工程：宇航， 分區(qū)：2區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對科研人員和學(xué)術(shù)機構(gòu)具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學(xué)術(shù)機構(gòu)提供了一個評估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質(zhì)量的一個指標(biāo)。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用?？蒲袡C構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考?？蒲腥藛T在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Propulsion And Power Research》雜志是一本專注于工程：宇航領(lǐng)域的國際期刊，由ELSEVIER SCI LTD?出版，出版周期為4 issues/year。

《推進與動力研究》是一份同行評議的英文科學(xué)期刊。該期刊于 2012 年正式以季刊形式出版。該期刊發(fā)表航空航天推進和動力工程基礎(chǔ)研究方面的高質(zhì)量原創(chuàng)研究文章和綜合評論，包括但不限于系統(tǒng)、流體力學(xué)、傳熱、燃燒、振動和聲學(xué)、固體力學(xué)和動力學(xué)、控制等。該期刊為這些領(lǐng)域的專家、學(xué)者和研究人員提供了學(xué)術(shù)交流的平臺。

該期刊的制作和托管由 Elsevier B.V. 代表科愛出版公司負(fù)責(zé)，科愛出版公司由世界領(lǐng)先的兩家 STM 出版商中國科學(xué)出版?zhèn)髅胶?Elsevier 創(chuàng)立，出版世界一流的英文科學(xué)期刊。

《Propulsion And Power Research》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：

在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為5.4，顯示出其在工程：宇航學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。

JCR分區(qū)：Q1

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE中為Q1，排名：3 / 52，百分位：95.2%；ENGINEERING, MECHANICAL中為Q1，排名：16 / 180，百分位：91.4%；THERMODYNAMICS中為Q1，排名：10 / 76，百分位：87.5%；

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE中為Q1，排名：5 / 52，百分位：91.35%；ENGINEERING, MECHANICAL中為Q1，排名：12 / 180，百分位：93.61%；THERMODYNAMICS中為Q1，排名：5 / 76，百分位：94.08%；

《Propulsion And Power Research》雜志的審稿周期預(yù)計為：平均審稿速度 42 Weeks ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：96.15%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：7.5，進一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻和影響力。

年發(fā)文量：36篇

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